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曾经的加价车也扛不住了 SUV价格战一触即发
2017年5月16日来源:南方都市报
大多数厂家都清楚,SUV市场躺着数钱的好日子已经过去。为了提高销量,已经有一批厂家进行了官方降价。而从趋势看来,价格走低、利润变薄是SUV市场必须面对的事实。
 
畅销SUV 4月遇“点刹”
 
今年4月,汽车销售的数据并不靓丽。来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示,4月狭义乘用车销量为166.10万辆,同比微增0 .8%,环比下降12.9%.1~4月乘用车累计销售709.25万辆,同比下降0.2%,这是近年来乘用车前四月销量同比首次出现下跌。而4月SUV共销售68 .94万辆,同比增长15.1%,环比下降13.3%.
 
在接下来的几个月内,瑞风S7、吉利远景X1、长安CS55、新jeep自由光、马自达CX-5等新车型也都会跟车主见面,今年小型SUV、中型SUV、大型SUV等不同细分市场的新品非常多。
 
实际上,无论是在别克、上汽大众、一汽丰田等主流合资品牌,还是在吉利、长城、传祺等SUV车型开发较成功的自主品牌厂家的规划中,SUV都是重点产品。此外,很多二线品牌也都把SUV当做救命稻草。而这将加剧SUV市场的竞争激励程度。
 
多款车型官降
 
记者走访市场了解到,4月份车企的官降行为比较多。除了翼虎外,上汽通用五菱也宣布对2016款宝骏560部分车型(不含最低配超值型)实施官降,8款车型的降价幅度在2000元到7000元之间。长安汽车也在五一前宣布长安CX70价格下调8000元到10000元。其入门级的1.6L手动标准型原价6.99万元,调价之后官方指导价为5.99万元,调整幅度非常大。
 
除了官方降价外,记者联合威尔森公司调查了11款今年的畅销SUV后发现,有8款车型5月的终端平均优惠环比4月份都加大了。昂科威在折扣提高后,5月的平均优惠已经突破3万元了。而刚进行官降不久的翼虎,价格也有继续向下探的趋势。
 
SUV价格战将会蔓延
 
威尔森咨询有限公司市场分析师赵一禧认为,今年第二季度SUV的降幅会显著高于轿车的降幅,主要依据有二:自主小型SUV竞争进入白热化,长城、长安、一汽、北汽、上汽、奇瑞等各个自主厂商均在5~10万元价格段投放了两台以上的SUV,过度的竞争将使得这个细分的降价幅度显著高于其他细分;其次是合资中大型SUV也在今年急速膨胀,上有锐界、途观L、汉兰达三足鼎立,下有冠道、UR-V、昂科威虎视眈眈,整个细分市场的竞争也将愈演愈烈。
 
此外,20来万元合资品牌区间SUV,10来万元自主品牌SUV新品的不断增加,也带来了激烈竞争,因此无论是合资紧凑型、自主中型、自主小型等不同SUV市场区间,价格战都是一触即发。 (南方都市报)
 
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