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梧州车市“中考” 受库存压力困扰
2014年7月24日来源:梧州日报


  汽车产销增幅高低、各品牌份额消长等数据,构成了2014年上半年梧州车市的基本面。在此期间,梧州车市可用“平淡”来形容,尽管密集入市的新车型、不断上演的促销活动,大大活跃了市场氛围,但不少4S店并未完成销售任务,高库存压力依然在困扰着他们。

  ■本报记者 何思思

  不及去年同期

  据中汽协最新数据显示,今年上半年汽车产销达1178.34万辆和1168.35万辆,同比增长9.60%和8.36%。尽管全国大环境车市在增长,但梧州却在逆市倒退。对于今年上半年的梧州车市,不少汽车经销商用“倒增长”、“太不正常”等字眼来形容。

  记者从东风日产合利丰专营店提供的“梧州市2014年1-5月的乘用车上牌量”数据看到,梧州2014年1-5月乘用车上牌量为4179辆,而去年同期为4304辆,降幅2.9%。值得注意的是,去年该上牌量数据中的品牌并未包括长城汽车,而今年已经将长城汽车纳入统计数据中,这意味着,今年的下滑幅度比统计的还要大。尽管梧州市1-6月的上牌量数据至截稿时还没出来,但1-5月的销售数据,足以让经销商感受到上半年车市的萧条氛围。

  “就连上半年销售最好的5月份,销量与去年同期相比几乎每家4S店都在下滑。相对为淡季的6月就更加平淡了。”东风日产合利丰专营店总经理张允剑对记者表示。不少4S店负责人也表示,上半年的销售任务未按进度完成。谈及原因,大多数经销商都认为,总体经济环境低迷是主要原因。“消费信心不足,看涨不看跌的心态加重,导致观望情绪发酵。”广汽丰田荣晖长洲店总经理陈波认为。此外,今年以来,银行以及汽车金融公司对汽车贷款业务的收紧,也在一定程度上影响了汽车销量。

  关键词:新车

  争相密集导入

  今年上半年,无论是新车型、改款车型还是换代车型上市,都非常密集。据不完全统计,今年上半年上市新车总数为97款。而记者也粗略统计下,在梧州现有的4S店中,上半年上市的新车型中,日系方面有一汽丰田新卡罗拉、东风日产新奇骏、广汽本田新飞度;欧美系方面有通用雪佛兰创酷、标致雪铁龙2008、上海大众新POLO;韩系则方面有北京现代瑞纳/瑞奕、起亚K3S等。上半年的上市车型比去年同期要多。

  对此,陈波认为:“新车对车市有一定的刺激作用,厂家为了抢占上半年商机,争取在上半年多完成任务,密集地将新车导入市场也不足为奇。”张允剑则表示:“汽车已经由奢侈品变成了日常的交通工具,消费者换车的周期越来越快,对车的要求越来越高,厂家不断推出新车型,或者加快新车的换代速度,以满足更多消费者的需求。”

  关键词:揽客

  分类精准突破

  当价格战已不能成为唯一抢夺客户的筹码时,市场营销活动就显得举足轻重了。而今年上半年与往年不同的是,车商促销不再局限于“撒网捕鱼”的方式,而是从销售对象、促销车型等方面着手,进行精确营销。

  单位公车使用管理严格后,针对公职人员这个可能成为增量的潜在购车群体,广汽丰田梧州荣晖店在4月份就推出“凯美瑞公务员版”,在凯美瑞的原装配置的基础上增加更适合公职人员使用的配置。而东风日产合利丰专营店,也对在公安系统工作的购车者给出特别优惠。

  除了针对特定人群做的精准营销外,老客户介绍新客户也成为今年众多4S店重点开展的营销,几乎每个汽车广告都可见“老客户介绍新客户购车,可获礼品或现金”等字样。在张允剑看来,通过老客户推荐而购买同品牌车型的成功率较高,因为老客户的使用感受,起到对车的口碑传播作用,让好的产品拥有越来越多的消费者。在东风日产合利丰专营店的销量中,通过老客户推荐的成交率高达35%。正是口碑传播的力量,使得这成为4S店抢客的又一法宝。

  此外,二手车置换业务也是今年车商重点抓的。陈波认为,梧州车市发展了几年,部分前期购车的消费者开始进入换车阶段,在新车销售增长逐渐减缓之际,抓住换购车型的这部分消费者,无疑能增加新车的销量。因此,无论是厂家还是经销商,在今年对二手车置换业务更加注重,不少品牌厂商对置换新车还给予补贴。

  关键词:促销

  密度大力度强

  每年年初,汽车厂家都会按照往年销售量的同比增长率,来给经销商下达当年的销售任务。而今年上半年梧州的销售形势,显然是厂家始料未及的。一边是不断下滑的销售量,一边是厂家不断发过来的新车,使得经销商的库存压力增大。

  一般来说,经销商的库存比(即库存与月平均销量的比例)1.3是比较合理的,但有些经销商的库存比已经大大超过这一数值。如在河西片区的某4S店,库存比已经接近3。库存大势必会影响资金周转,为了减轻压力,不少经销商迫不得已选择大力度促销的方式进行“抛货”。因此,上半年的车市促销力度比往年都大,有些经销商甚至称“亏本出售”。

  尽管价格不是消费者购车的唯一考量因素,但事实上该因素很大程度左右消费者的购车意向。很多经销商表示,在整个市场竞争激烈的背景下,如果整个车市尤其是竞品车型降价了,那自己的产品也必须降价销售,才争取更多的竞争优势。

  记者观察到,去年底优惠并不多的车型,在今年上半年都有了较大的让利。如东风日产的天籁,去年底没有任何优惠,目前优惠幅度是1万元,天籁公爵优惠2万元。如广汽丰田凯美瑞今年裸车价也优惠3万元。今年的车市不仅促销力度大,促销的密度比往年也要大,各种各样的巡展、车展、试驾会、团购会层出不穷。

  关键词:新店

  扩张速度加快

  与销量下滑形成鲜明对比的是,4S店的扩张速度在加快。今年上半年,就有标致雪铁龙、上海大众、上海通用别克、长城等品牌4S店开业。随着新店的不断加入,带给消费者更好购车环境的同时,车市也面临着比以往更激烈的竞争。

  对汽车品牌厂家而言,每年都在增加产能,而大中城市消费相对饱和,向三四线甚至五线城市下沉销售渠道,已成为汽车厂家重要的出路。三四线城市汽车市场拥有了更强大、持久的动力。上海大众4S店总经理张天胜表示,越来越多新品牌4S店的进驻,一方面意味着梧州汽车市场还没有饱和,还有上升空间,用厂家的判断标准,连续几年销量同比增长20%以上,说明这个市场还是新兴的;而增长在10%以下,说明市场趋于饱和;另一方面,新开的4S店从规模、硬件上更加升级,无论是销售环境还是售后服务,都比综合销售卖场要强大。这对车市起到了净化和规范作用,也推动车市的良性发展。

  据记者了解,今年上半年一部分的实力不济的品牌、或者综合汽车销售店的生存空间已经被挤掉了。位于三龙大道的一间汽车销售公司近期已悄然关门,并贴出告示称7月1日起暂停对外办理新业务,而一些自主品牌也由于销售严重下滑,迫于厂家压力退网。

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