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您的位置:梧州零距离网汽车频道 > 首页 > 行业动态

[05-16]曾经的加价车也扛不住了 SUV价格战一触即发

[05-16]高端品牌车再掀召回潮 玛莎拉蒂、进口奔驰在列

[11-04]大龄二手车难觅新主

[10-11]自主品牌车企淡季逆袭

[06-14]A级车将面临更激烈的竞争

[06-12]外拓客源 内优服务 淡季车商多渠道提升自我

[05-17]梧州车展须先要规模化、常态化、专业化、品牌化

[04-19]竞技新车新能源新技术 车企营销更激进


[03-23]梧州车市行情有望走热

[03-04]梧州车商正酝酿推更大型促销活动

[02-25]年内上市新车SUV占大半

[12-31]自主品牌岁末发力 既为冲量更为攒客

[11-13]大众“尾气门”发酵! 中国市场再次被忽略?

[11-05]二孩时代 7座车“火”了

[10-21]小排量扶植政策更需要细化

[09-22]巨头时代或来临 车企进入淘汰赛


[09-22]MPV家用化时代已快到来

[09-15]大众速腾断轴 查实确系缺陷

[09-02]在利润压力下 减配成车企无奈选择

[08-25]升级服务增强客户黏性

[08-25]梧州自主品牌经销商 用热门车型以价换量

[07-28]车商往下走 车到家门口

[06-30]既要质量好也要售后优

[06-16]车企减产应对“微增长”


[05-26]车市增速放缓 车商库存积压

[05-19]合资车很着急 本土车笑眯眯

[05-12]小SUV:年轻人的精神图腾

[05-27]车市热评:汽车使用越久越划算

[05-21]9月起6年以内私家车免检

[05-21]4月车市稳字当头 产销均超200万辆

[05-08]调查发现:燃油清净剂根本没有作用

[03-11]小当道 轻潮流 碳未来 日内瓦车展亮点纷呈


[02-25]用“利润”换“技术” 合资股比之争车企态度“暧昧”

[12-24]今年汽车产销超2000万辆

[12-11]最新监测数据显示11月车市依旧延续火暴

[11-07]车内空气质量标准有望上升为强制性标准

[11-07]SUV市场“全民皆兵” 新生力量能否强势上位?

[10-30]又现汽车召回 多家车企中招

[10-30]故障认定条件太苛刻 汽车“三包”中看不中用

[10-23]价低诱人 质保困难 “美规车”“三包”受阻


[10-15]节能补贴新政严实施 入围车型或降至3%~5%

[10-10]辆辆吸引眼球 6款豪华SUV推荐

[08-14]7月车企销量公布 美、日系车一增一减

[08-08]车险续保猫腻多 续保要看清楚保额

[07-24]我国车市增长呈现七大特征

[07-24]中汽协人士:汽车限购剥夺公民权利

[07-15]银行钱荒车商心慌 本地4S店狂推活动来壮胆

[07-03]汽车业中考遇钱“慌”


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